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在我们行业做定制冷轧的有许多佼佼者，，，，他们都是手艺大咖，，，，做得定制冷轧也有开发研究职员，，，，大部分入口替换都是由他们来完成的。。。。好比疫情那段时间，，，，外面的质料来不了，，，，许多汽车厂商要精冲质料能跟上生产，，，，于是就追求国产化。。。。同时也是特斯拉的本土配套的发动下，，，，大部分汽车一级配套商都起劲试用了国产的精冲质料，，，，好比16MnCr5冷轧钢带，，，，就是一款国产化后，，，，用量较大的精冲冷轧钢带了。。。。

近期我们开发到一个用户，，，，在给一个电商平台的自动拖车做铰链产品。。。。在拿到外洋的产品，，，，他举行了研究开发，，，，起源判断，，，，在光谱仪的资助下，，，，识别材质靠近45Mn，，，，不过由于取材利便，，，，选用了40Mn冷轧钢带。。。。

最终用户方在使用历程中，，，，发明这款产品的耐疲劳性不如以前，，，，以是产品使用方建议他用40MnB的冷轧质料，，，，意图增添耐疲劳性。。。。

原本40MnB是为了刀片而开发的一款产品，，，，增添B元素，，，，具有较高的强度、硬度、耐磨性及优异的韧性，，，，是一种取代40Cr钢较乐成的新钢种。。。。B元素在此款产品中，，，，主要作用是提高淬透性，，，，也有增进钢的晶粒细化，，，，提高钢的耐磨性能等等。。。。

我们一直跟梅钢40MnB产品，，，，供应给刀片厂举行生产，，，，以是该用户侧面相识到后找到我们。。。。着实最初我们是想让用户爽性就用45Mn冷轧好了，，，，事实45Mn冷轧钢带我们也一直在供应给浙江的某大型链条厂。。。。

可是用户给的反响是，，，，他前期在40Mn冷轧上花了重大的时间，，，，和用度去研发，，，，由于这个要卷边，，，，并且这个铰链会相互摩擦，，，，卷直径纷歧样，，，，他以为产品很重大，，，，不想再折腾到45Mn，，，，到时间又可能需要花重大的时间和用度去开发。。。。而40MnB，，，，可以实现很好的平稳过渡，，，，并且也是用户给的压力驱动。。。。

于是我们也就没提，，，，给用户先供应10吨的40MnB冷轧钢带2.0mm厚度，，，，然后也给用户要了点之前别的供应商提供的40Mn冷轧，，，，我们看下硬度。。。。在收到样品之前，，，，我们心里还在臆测，，，，似乎这产品真很有难度，，，，事适用户研究了这么久，，，，又有其他冷轧厂在协助。。。。

可是在收到样品之后，，，，我们通过40Mn冷轧钢带的金相检测，，，，才发明原来之前他一直说的冷轧钢带不过是别人提供的冲片质料，，，，相当于浅浅的酸轧一下，，，，然退却个火，，，，至于是不是球化退火，，，，不可确定。。。。这个质料着实就是外貌灼烁，，，，可是心田照旧热轧，，，，难怪之前破费了很大的精神去搞这个研究。。。。

着实极悦娱乐知识面在行业内里，，，，也算是见多识广罢了。。。。我们是为了更好的产品和效劳提供动力，，，，以是我们不会像一些冷轧厂一样，，，，不去思量用户产品自己的要求，，，，更不会惯着用户，，，，只为节约本钱，，，，而接纳较量基础的工艺去做这个冷轧。。。。也许用户纷歧定认同，，，，可是好的产品，，，，用户可能会转头。。。。可是坏的产品，，，，用户一定会扬弃。。。。